Триботехнический состав для двигателя НИОЙЛ ПВК ДВС (2500-6000)
Улучшаются практически все характеристики механизмов автомобиля, повышаются эксплуатационные возможности, увеличивается срок службы и безопасность эксплуатации. Состав очистит ваш двигатель от внутренних загрязнений.
Эффекты от применения
1) Повышение и стабилизация компрессии
2) Восстановление зеркала цилиндров и компрессионных колец, снижение трения
3) Восстановление подшипников коленчатого, распределительного валов и шатунов, снижение трения
4) Упрочнение поверхностей кулачков распределительного вала
5) Снижение трения и интенсивности износа во всех смазываемых узлах двигателя
6) Повышение мощности
7) Снижение вибрации
8) Снижение температуры ДВС
9) Облегчение запуска ДВС в холодное время
*Перед применением обязательно ознакомьтесь с инструкцией!
-
Документы
-
Страна - производительРоссия
-
НазначениеДля двигателя
-
Александр Калинин
BMW E39 525. Пробег при обработке 214 000, расход масла был 500 мл на 1000 км (мотор родной, ни одной капиталки). Диагностика выявила естественный износ движка, только капиталка. Обработал движок НИОЙЛ ДВС.
Проехал больше 8000 км после обработки и теперь пишу отзыв, уже масло менял после замены. Расход масла теперь стабильно 150-200 гр на 1000 км, что вполне терпимо. Обрабатывал как по инструкции, ничего сложного.
После замены масла эффект от продукта остался, расход также 150-200 гр на 1000 км. Очень показательно, не ожидал. Потом прочитал, что этот триботехнический состав остаётся в металле, а не тупо растворяется в масле, и что не надо его заливать каждую замену масла. Получается, немного вылечил мотор.
Рекомендую!!!
-
Александр Пономарев
На Lexus LX470 хорошо показал, компрессия выровнялась. Спустя 50 000 км после обработки замерили, всё норм, также ровная. Толковый продукт.
-
Вадим Легчилин
Регулярно беру в автосервис для клиентов. Хорошее средство, пользуемся с 2018 года, ни разу не подвело. Брали в моторы, коробки, гур, тнвд - всё работает как в инструкции. Качество стабильное.
Первый раз пробовал на своей, Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, расход масла был 200 мл на 1000 км, сейчас может на 5000-7000 км съест чуть чуть совсем. Компрессия в двух горшках немного ниже (на 1 бар) была, сейчас везде ровная. С 2018 года проехал 45 000 км, до сих пор всё хорошо, недавно мерял компрессию, всё норм.
Клиентам своим предлагаем как профилактику и подлчечить небольшой износ.